BeliProduk Honda Beat Fi 2016 Hitam Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Hasil pencarian "Honda Beat Fi 2016 Hitam" (halaman 2) 147 barang. Batok Kepala Beat Fi eSP 2015 - 2016 Original Honda Hitam Merah Putih Biru. Rp80.000. 4.5 Terjual 2 Kab. Bogor. Rafa Jaya Motor. Tameng Dasi Panel Cover Body Bodi HondaBeat Pop eSP. Honda Beat Pop CW; Honda Beat Pop CBS; Honda Beat Pop CBS ISS; Daftar Harga DP termurah Kredit Motor Honda Beat Daftar Harga Kredit Honda Beat Sporty eSP Beat FI Sporty CW Harga 14,300,000 DP minimal 2,200,000 Cashback 1,000,000 DP Bayar 1,200,000 Cicilan : 11 x 1,439,000 17 x 1,000,000 23 x 791,000 29 x 668,000 35 x 585,000 Halitu semakin didukung dengan adanya dealer dan bengkel resmi yang terdapat di seluruh wilayah Indonesia. Jika dibandingkan dengan sepeda motor merk lain, Honda merupakan merk terlaris. Beat CBS ISS Rp. 17,2 Jutaan dan Beat Street Rp. 17,2 Jutaan. PGM-FI, berpendingin cairan, eSP: Volume Silinder: 149.3 cc: Bore X Stroke: 57,3 x 57,9 Berikutadalah beberapa teknologi dan fitur dari New Honda Scoopy eSP ini: -Teknologi eSP- membuat motor semakin canggih, ramah lingkungan dan irit bahan bakar. -Teknologi Idling Stop System- sistem untuk mematikan mesin secara otomatis pada saat berhenti sejenak dan dapat mengurangi konsumsi pemakaian bahan bakar. Lampustop mika smoke beat fi esp new tahun 2016 2017 2018 beat streetRp34500. Cover body kasar Beat new fi 2017 2018 2019Rp580000. Yuk Lihat Biaya Tetap Dalam Produksi 2021 Terlengkap . Harga Dollar Hari Ini Terbaru Dan Terupdate. Mata uang Paman Sam itu menguat 5 poin atau 004. BeATFI Dengan Aplikasi Combi Brake System CBS MenyusuriJalanCom via Gambar Motor Modifikasi Honda Beat Fi Terkeren Puzzle via puzz1e.blogspot.com Kumpulan Modifikasi Honda Beat Putih Merah 2015 Terbaru Motor Cross via seamotorcross.blogspot.com Modifikasi Motor Honda Beat Esp Terbaik Klobot Modif via klobotmodif.blogspot.com . Perbedaan Honda Beat Fi Dan Esp – – PT Astra Honda Motor AHM resmi merilis skutik andalan dan terpopuler mereka, All New Honda Beat Edition 2020. Setelah kemunculannya, pasti pemirsa akan tertarik untuk membandingkan dan membandingkan harga New Honda Beat 2020 dan harganya. . Honda Beat lama dan saudaranya Honda Genio 110 Pemirsa pasti tahu bahwa New Honda Beat mengusung platform mesin baru yang berbeda dengan generasi mesin sebelumnya. Mesin baru Honda Beat ini mirip dengan mesin Honda Genio artinya mengusung volume 109,5 cc, berbeda dengan versi lama yang hanya 108 cc. Tidak hanya mesin, model rangka juga berbeda, jika versi lama menggunakan rangka bawah besi tubular yang khas, bit baru ini sudah menggunakan rangka model modern, seperti rangka eSAF atau rangka Enhanced Smart Architecture. Perubahan ini membuat bobotnya lebih ringan, hanya 89 kg versi sebelumnya 92 kg dan juga lebih kompak, bahkan volume oli mesin kini hanya 0,65 liter. Timeline Masspro New Honda Beat Acg Starter Mundur Lads… Alhasil, tenaga Honda Beat versi baru meningkat signifikan jika versi lama hanya tercatat di atas kertas tenaga maksimal 8,68 Ps, meningkat menjadi 9,0 Ps pada 7500 rpm dan torsi maksimal 9,3 Nm pada 5500 rpm. . RPM Untuk lebih jelasnya pemirsa bisa membandingkan tabel spesifikasi antara Honda Beat 2020 vs Honda Beat lawas dan Honda Genio 110 Nah, setelah mengetahui perbedaan spek mesinnya, mari kita bahas banderol harganya, namun akan menjadi referensi bagi pemirsa yang ingin menawar motor baru Honda ini, namun masih bingung satu sama lain. Apakah Honda Beat baru, atau Honda Genio lebih baik? Untuk lebih jelasnya, silakan lihat audiens di bawah ini Ya, New Honda Beat 2020 dijual dalam 12 warna yang bisa dipilih dan terbagi menjadi 4 versi untuk versi termurah yaitu versi tanpa CBS dengan harga Rp. kemudian versi cbs-iss dengan seri bit street juga berharga Rp. Sebenarnya harga yang tidak terlalu jauh satu sama lain, tentunya memberikan keleluasaan kepada pelanggan untuk memilih berdasarkan desain serta fitur yang disukai masing-masing. Bedah Tuntas Beat Esp Dan Beat Pop Esp part3 Oh iya, pemirsa bisa cek video berikut untuk melihat lebih detail mengenai skutik terbaru Honda ini- PT Astra Honda Motor AHM sukses meluncurkan All New Honda Beat 2020 pada 16 Januari lalu di Jakarta. Sepeda motor matic baru yang kini digendongnya Sebagai perbandingan, perbedaan antara Honda Beat lama dan baru mencakup semua aspek, seperti desain, fitur, dan spesifikasi. sesuai dengan nama anggota untuk produk, Sebelum kita masuk ke pembahasan, disini saya ingin menyampaikan bahwa part lawas yang dimaksud adalah generasi sebelumnya yaitu Alert 2016-2019. Sedangkan tema barunya adalah All New Beat 2020 sesuai judul di atas Dan fakta tentang perbedaan kedua motor matic jutaan orang tersebut telah saya rangkum di bawah ini. lihat ini… Perbedaan Honda Beat Lama Dan Baru 2020 » Nah perbedaannya meliputi 3 sektor seperti yang saya bilang tadi sob yaitu desain, fitur dan spesifikasi. Tetapi saya akan memecahnya sehingga saya dapat menemukan beberapa perbedaan lagi Namun jika dilihat secara detail, berbeda dengan sekarang terlihat sporty berkat garis-garis bodi yang tajam dan modern karena versi terbaru dilengkapi dengan lampu depan LED. 2 Lampu LED di bagian depan yang membuatnya terlihat lebih modern dan canggih. Sayang lampu belakang standar bohlam. Oh, karena LED memancarkan cahaya yang terang, fokus dan stabil karena memiliki arus DC. 3. Speedometer, sepintas terlihat sama namun sebenarnya berbeda, nah keduanya tetap berpegang pada kombinasi analog dan digital namun AHM telah mengubah tata letak speedometer pada All New Honda BeAT 2020 sehingga memberikan kesan efek yang lebih luas dan tentunya menyegarkan. Perbandingan Spesifikasi Honda Beat 2020 Vs Beat 2019 , CBS-IS dan lampu sein, lampu jauh, indikator ramah lingkungan, dan ISS idle stop system untuk versi Deluxe. Ngomong-ngomong, lampu speedometer BeAT baru berwarna biru sedangkan yang lama berwarna jingga 4. Sistem kunci aman dengan pembuka jok, membuka jok sekarang lebih praktis karena tinggal mengatur kuncinya saja. Fitur ini sebelumnya hadir di sepeda motor matic Honda, contohnya seri Honda Genio dan Honda Vrio. Pada saat Honda BeAT lama belum memiliki fitur ini, saat membuka jok harus memasukkan kunci tambahan yang terletak di fender kiri. 5. Pengisi daya, kami menyebutnya lubang pengisian CBS-ISS dan versi Deluxe dilengkapi dengan fitur yang berguna ini dengan cara Anda dapat mengisi daya ponsel atau bank daya jika baterai habis bit yang lebih tua tidak memiliki fitur ini, nah ini juga masukan pelanggan Mengenal Cover Knalpot Honda Beat, Jangan Salah Pilih Ya 8. Velg model baru, kalau dulu 5 palang lurus sekarang 4 stripnya berbentuk huruf Y seperti velg Honda Genio 13. Sistem pengereman untuk semua versi adalah CBSE Combi Brake System. FYI, BeAT Alert 2016-2019 yang lama masih tersedia tanpa CBS dalam format CW Selain desain rangka baru dan perubahan besar, mesin All New Honda Beat 2020 juga baru, mirip dengan Honda Genio yang memiliki inovasi sebagai berikut 15. Bore x stroke sudah pasti berubah sekarang catatan over stroke menjadi x sehingga All New Honda Beat memiliki tenaga midrange yang lebih rendah dari beat sebelumnya sangat cocok untuk stop and go! Honda Beat Vs Honda Beat Street Peningkatan tenaga dan torsi tersebut membuat performa Honda BeAT 2020 lebih baik dari BeAT generasi sebelumnya. Anda dapat melihat data perbandingan di bawah ini 17. Kapasitas oli Honda Beat 2020 berkurang menjadi 0,65 liter dari sebelumnya 0,8 liter. Namun tidak mempengaruhi performa, apalagi overheat karena Honda Genio dan Beat 2020 sudah menerapkannya Sehingga pelumasan lebih maksimal meski kapasitas oli rendah oh, ini juga salah satu alasan mengapa bobotnya lebih ringan dari BeAT lama Harga BeAT 2019 terakhir yang saya lihat adalah untuk tipe CW Rp. Harganya untuk versi CBS dan Rp untuk versi CBS-ISS. Perbedaan Piston Beat Fi Dan Beat Esp Saat ini harga Honda Beat 2020 adalah Rp untuk versi CBS, Rp untuk versi CBS-ISS dan Rp. untuk versi deluxe Demikian artikel yang dapat saya sampaikan mengenai perbedaan honda beat lama dan baru 2020 semoga bermanfaat 🙂 Mas Muslim Diketahui bahwa sepeda motor sudah menjadi kebutuhan pokok bagi kita semua, karena memudahkan kita untuk berpindah dari satu tempat ke tempat lain, Honda Beat adalah salah satu sepeda motor yang kita temukan di jalan raya. Honda Beat merupakan salah satu jagoan motor jenis auto scooter karena harganya yang terjangkau dan performa yang baik. Setelah 14 tahun produksi Honda Beat, ada 2 versi Honda Beat yang menjadi favorit masyarakat, yaitu Beat F dan Beat eSP. Apa yang membuat kedua versi Honda Beat ini digemari masyarakat dan apa yang membedakan Beat F dengan Beat eSP. Nah dibawah ini adalah penjelasan tentang Beat FI dan Beat eSP Mengenal Varian All New Honda Beat, Suka Yang Mana? Disebut Bit F karena versi ini menggunakan teknologi PGM FI, yaitu injeksi bahan bakar terprogram. Teknologi ini berperan sebagai pengontrol pengiriman bahan bakar secara elektronik, sehingga dapat memberikan pengiriman bahan bakar dan oksigen yang optimal. Versi Honda ini pertama kali diluncurkan ke publik pada tahun 2012, jadi sudah lebih dari 10 tahun sejak Honda Beat hadir dengan teknologi FI. Motor ini juara di kelasnya karena dibanderol dengan harga bersahabat mulai Rp 16,66 juta dengan versi teratas Rp 18,47 juta. Sebenarnya Honda Beat eSP adalah Honda Beat FI dengan tambahan fitur eSP Sepeda motor ini pertama kali diluncurkan ke publik pada tahun 2014, jadi teknologi eSP ini sudah ada hampir 8 tahun lamanya. Di tahun yang sama, BitFi diluncurkan dengan fitur atau teknologi tambahan, eSP dan ISS Perlu diketahui bahwa eSP adalah singkatan dari Enhanced Smart Power yang berfungsi membuat proses pembakaran lebih efisien dan mengurangi kehilangan energi, membuat bahan bakar lebih hemat dan mengurangi polusi. Untuk motor ini, versi terendah mulai Rp 17,78 juta dan mencapai versi tertinggi Rp 19,03 juta. Striping Motor / Stiker Honda Beat Fi Tahun 2015 Warna Hitam / Beat Fi Setelah kita mengetahui sekilas tentang Beat FI dan Beat eSP ada baiknya kita mengetahui lebih jauh perbedaan kedua motor ini karena akan membantu kita dalam memilih motor mana yang sesuai dengan kebutuhan kita saat ini. Ini penjelasannya Kedua mesin memiliki perbedaan eksternal, meski tidak signifikan. Penutup stang depan Beat eSP memiliki ceruk yang lebih kecil dibandingkan Beat FI. Selain itu speedometernya juga berbeda, untuk Bit eSP menggunakan kombinasi warna merah dan hitam sedangkan untuk Bit FI warnanya putih dan hitam. Selain itu, untuk rumah lampu, posisi lampu sein kanan dan kiri lebih tinggi dari lampu utama Bit FI namun tetap menyatu sehingga membentuk kepala klakson di kanan dan kiri, sedangkan untuk Bit eSP dua putaran. Lampu sinyal sebenarnya berbeda, dengan lampu utama besar di tengah sehingga sinyal terletak di bawah lampu utama Kemudian terdapat perbedaan pada desain knalpotnya, Bit ASP terlihat lebih sporty dibanding Bit F sedangkan cover kipasnya juga berbeda, tampilan tumpuan atau Honda Beat Injeksi Sering Mogok, Cekl Sensor Ini Setelah kita mengetahui dari luar kita mengenal lebih dalam lagi dari dalam, ada juga perbedaan dari kedua motor ini, salah satunya adalah kapasitas bagasinya, Honda Beat eSp berkapasitas 12 liter sedangkan Beat F hanya 11,2 liter. , tentu saja lebih kecil, tapi kedua bagasi ini bisa menyimpan helm. Apalagi dari segi kapasitas tangki bensin, ada perbedaan antara kedua sepeda motor ini; Bit eSP memiliki kapasitas tangki bensin 4,2 liter sedangkan Bit FI memiliki kapasitas lebih kecil yaitu 4 liter. Di samping itu. Perbedaan Piston Beat Fi Dan Beat Esp – – Hallo sob… Kembali ke pembahasan Beat Esp dan Beat Pop Esp. Lalu kemarin kita bahas masalah desain disini dan masalah kelistrikan disini. Sekarang kita lanjut ke bagian 3 yaitu mesinnya. Bagaimana mesinnya? Ya karena mesin Beat Esp memiliki banyak perbedaan dengan generasi sebelumnya. Meski masih berkapasitas 110 cc, Honda melakukan beberapa ubahan pada mesinnya. apa yang berubah???? Mari kita lihat satu per satu dari atas ke bawah. Piston dan pin piston Bore piston lebih dalam dari versi sebelumnya, kini dengan pin piston lebih pendek 32,9 mm dari ukuran sebelumnya 38,52 mm, bobot pin dan piston berkurang Piston Beat SP berbobot 56,7 gram dan pin 17,7 gram. Namun pada versi sebelumnya bobot piston 68,2 gram dan pin seberat 21 gram. Efeknya jelas, traksinya ringan. Roller rocker arm, meskipun teknologi rra alias roller rocker arm diperkenalkan oleh Honda Karishma dari tahun 2002, namun karena kebaikan sistem ini masih dicangkokkan pada mesin belakangan ini, sedikit dimodifikasi. RRA yang lebih kecil dilengkapi dengan lubang ulir di atasnya yang berfungsi untuk mengalirkan oli dan menahan RRA pada tempatnya. Lebih sedikit gesekan bisa menarik lebih banyak yahuuuddd…. Galeri Foto Dan Video Detail Honda Beat Facelift 2020 Poros penggerak, pada versi sebelumnya, poros penggerak dikunci kembali dengan ring O, namun pada versi terbaru ring O tidak lagi digunakan. Fase drive, sekarang sudah banyak berubah. Jika pada versi sebelumnya objeknya terbuat dari baja dengan kipas yang terbuat dari pelat baja tekan, pada versi terbaru menggunakan aluminium yang kipasnya merupakan hasil pengecoran. Penggerak yang dapat digerakkan, sekarang bagian ini memiliki dimensi yang lebih besar, yang memengaruhi peningkatan panjang sabuk. Roller, roller dibuat berat dengan lubang bagian dalam yang kecil. Diameter luarnya sedikit lebih kecil dari versi sebelumnya. Pasti ada pengaruhnya pada traksi motor yang merupakan bagian dari mengendarai sepeda motor matic. Perbedaan Beat Esp Dan Beat Fi, Simak Penjelasan Berikut Belt, karena penggerak yang bergerak sedikit lebih besar, harus dibuat lebih panjang menjadi 107 mesh dengan panjang 15 mm, meskipun jarak sumbu rodanya sama. Crank case LH, case yang hilang untuk dudukan dinamo starter di bagian ini. Namun dudukannya telah diubah untuk memasang sensor kecepatan belakang di dekat braket peredam kejut belakang. Kasus Transmisi Kasus transmisi pada versi sebelumnya tidak memiliki tulang rusuk. Tulang rusuk ini membantu mengarahkan oli langsung ke poros. Dengan menambahkan tulang rusuk ini, turbulensi oli berkurang saat mesin dan motor bekerja. Pada komponen silinder, aliran oli seperti aliran darah manusia. Dan di bagian terpanas motor alias silinder comp, Honda menawarkan peluang besar. Hal tersebut disematkan agar proses pendinginan dengan oli lebih efisien. Alasan Honda Beat Memiliki Banyak Penggemar Di Indonesia Injektor yang membuat motor lebih lincah berakselerasi. Dengan posisi injektor yang lebih dekat maka semburan dapat mencapai ruang bakar lebih cepat, dapat dipastikan motor akan bekerja dengan sempurna. THROTTLE BODY Bagian ini kini diberi pengaturan push-pull yang berbeda dari sebelumnya yang hanya ditarik untuk memenuhi aspek keselamatan throttle body. Ini membantu kupu-kupu alias kupu-kupu di throttle body untuk membuka dan menutup sepenuhnya meskipun ada kotoran atau benda asing yang masuk. Walaupun hal ini sedikit mempengaruhi bobot tarikan gas, namun tidak mempengaruhi tarikan mesin sama sekali. So, mari kita renungkan dulu….nanti saya bahas lagi tentang riding impressions di artikel berikutnya…..see you….. Only About Me….. For Advertisement & Contact Email BBM 54A0B190 WA Twitter raza_rajendra Line Pemasangan Lampu Led Di Beat Fi Catatan ini telah diposting di ahm, honda, motors and tagged opinipribadi, beat sp baru, esp beat baru, transmisi case, poros engkol, poros penggerak, engine, engine sp, sp, penggerak fase, jeroan beat sp, kekurangan Beat SP, Extra Beat SP, Movable Drive, Roller, Roller Rocker Arm, RRA, Skuter Level Awal, Throttle Body. Identifikasi permalink. Selain itu, Anda harus mengeluarkan banyak uang untuk menebus bore up kit, yang memerlukan beberapa penyesuaian. Prinsip dasar peningkatan performa mesin adalah sesederhana meningkatkan kompresi, mengoptimalkan suplai campuran bahan bakar dan udara, serta pembakaran. Oh iya, kalau mau hasil performa lumayan, pakai piston ini bisa memoles porting intake dan exhaust. Lalu gunakan knalpot tipe free flow. Akan lebih baik jika suplai bahan bakar bisa disesuaikan dengan aplikasi modul injeksi seperti piggyback atau stand alone ECU. Daftar Diameter Piston Berbagai Motor Mari kita lihat hasil dyno pada mesin Dynojet 250i buatan Amerika milik Bintang Racing Team BRT di Sibinang, Jawa Barat. Dalam kondisi standar, tenaga maksimal scoop injeksi terukur di roda belakang hanya 7,05 hp pada rpm. Jadi, saat campuran tersebut dioleskan, tenaga puncak langsung meningkat menjadi 7,98 hp/ rpm, atau 13,2%. “Kalau dibuat 13 1 dengan ECU stand alone, hasilnya pasti lebih tinggi,” ulas Barron, mekanik BRT yang bekerja sebagai operator dyno. Honda 22123 Kfg 000 Roller Weight Set Fes250 Nss250x For Sale Online BELI BATERAI KERING MOTOGUIDE THR LEBRON JANGAN BACA KODE NOMOR INI DENGAN TELITI RENDAM 6 MENIT YANG LALU Pemburu takzil gratis MOTOLIFE bikers pergi ke kampung ramazan jogokarian yogyakarta, makanan buka puasa siap santap 45 menit yang lalu Mudik Lebaran MOTOLIFE 2023 PLN Free Holder, Bikers Yang Berminat Lihat Aturan dan Cara Daftar 57 menit yang lalu Motolife fun bleaching akan dilakukan berupa diskon pajak mobil hingga 70 persen Catat tanggal 1 jam yang lalu Standar Tengah Honda Beat Macet Dan Patah, Ini Dia Cara Memeperbaikinya MOTOLIFE TAWARKAN INSENTIF Rp 7 JUTA TETAPI MOTOR LISTRIK BELUM TERJUAL, KARENA 1 JAM LALU Motalif motor terbakar saat mengisi SPBU, ada solusinya, kata Pertamina 2 jam lalu MOTOLIFE 2 jam yang lalu Hanya modal fotokopi KTP dan KK orang di Jawa Barat, Jawa Tengah dan Jawa Timur bisa pulang gratis Senyum Pengendara MOTOLIFE Aceh, Pembebasan Pajak 2023 Diperpanjang Hingga April 2023 2 Jam Lalu Motor Aman Hingga Idul Fitri Perbedaan Dasar Antara All New Honda Beat Dengan Scoopy MOTOLIFE mundur dari jabatan Irjen Fadil Imran Kapolda Metro Jaya yang diganjar joki di balap jalanan 3 jam lalu. Pencuri motor Honda CBR MOTOLIFE ditangkap di Bekasi, modus pemulung 3 jam lalu Retak speedometer mika heboh MOTOTECH hanya bisa hilang setelah diolesi minyak goreng, ahli kimia menjelaskan prosesnya 12 jam lalu MOTORACE Hot, Honda gugat revisi penalti di MotoGP Argentina 2023 13 jam lalu Honda Beat Street 2023 Harga Otr, Promo Maret, Spesifikasi & Review Motorace Kesal Dengan Marc Marquez di MotoGP Portugal 2023, Tim Miguel Oliveira Tegaskan Hukuman Lebih Berat 14 Jam Lalu Motor Stnk data dihapus setelah 2 tahun Mati Pajak Koin Yamaha Nmax Nmax Motor Listrik Tulus Abadi Whitening TeknoTuner Grasstrack Pangandaran Harga Motor Bekas Mengetahui bahwa sepeda motor sudah menjadi kebutuhan pokok kita. Karena kita dapat berpindah dari satu tempat ke tempat lain dengan mudah, Honda Beat adalah salah satu sepeda motor yang paling umum kita lihat di jalanan. Honda Beat merupakan salah satu jagoan dari motor jenis skuter matik karena harganya yang terjangkau dan performa yang mumpuni. Setelah 14 tahun produksi Honda Beat, ada 2 varian Honda Beat yang menjadi favorit masyarakat yaitu Beat FI dan Beat eSP. Apa saja yang membuat kedua varian Honda Beat ini populer di kalangan masyarakat dan apa yang membedakan Beat FI dengan Beat eSP? Nah berikut ini adalah penjelasan dari Beat FI dan Beat eSP. Terkuak, 9 Perbedaan All New Honda Beat Dengan Honda Beat Lama, Suka Yang Mana Bro? Disebut Beat FI karena varian ini menggunakan teknologi PGM FI yang mirip dengan injeksi bahan bakar terprogram. Teknologi ini bekerja sebagai pengatur pasokan bahan bakar elektronik sehingga memberikan pasokan bahan bakar dan oksigen yang optimal. Varian Honda ini pertama kali dirilis ke publik pada tahun 2012, jadi sudah hampir 10 tahun Honda Beat menggebrak jalanan dengan teknologi FI. Motor ini juara di kelasnya dengan harga bersahabat dengan varian terendah mulai Rp 16,66 juta dan varian tertinggi Rp 18,47 juta. Sebenarnya Honda Beat eSP adalah Honda Beat FI dengan tambahan fitur eSP. Motor ini pertama kali dirilis ke publik pada tahun 2014, jadi teknologi eSP ini sudah ada hampir 8 tahun. Tahun itu, Beat Fi diluncurkan dengan fitur atau teknologi tambahan, eSP dan ISS. Perlu diketahui bahwa eSP mengacu pada peningkatan smart power dengan fungsi membuat proses pembakaran lebih efisien dan energi yang terbuang lebih kecil, sehingga bahan bakar lebih hemat dan polusi emisi berkurang. Untuk motor ini varian yang lebih rendah mulai dari Rp. 17,78 juta dan mencapai varian tertinggi Rp. 19,03 juta. Konsultasi Beat Fi Tidak Mau Hidup, Apa Penyebabnya? Setelah kita mengetahui sekilas tentang Beat FI dan Beat eSP. Ada baiknya kita mengetahui perbedaan antara kedua motor ini, karena akan membantu kita memilih motor mana yang sesuai dengan kebutuhan kita saat ini. Inilah penjelasannya. Ada perbedaan pada eksterior kedua motor tersebut, meski tidak signifikan. Penutup stang depan Beat eSP memiliki lekukan yang lebih kecil dibandingkan Beat FI. Apalagi spidometernya juga berbeda, untuk Beat eSP menggunakan kombinasi warna merah dan hitam, sedangkan untuk Beat FI berwarna putih dan hitam. Selain itu untuk housing lampunya, Beat FI memiliki posisi lampu sein kanan dan kiri lebih tinggi dari lampu utama namun tetap menyatu sehingga membentuk kepala klakson di kanan dan kiri, sedangkan Beat eSP memiliki putaran ganda. Lampu sein sebenarnya terpisah, lampu utama besar di tengah, lalu lampu sein di bawah lampu utama. Kemudian desain knalpotnya berbeda, Beat eSP terlihat lebih sporty dari Beat FI dan penutup kipasnya juga berbeda, selain tampilannya. Berikut Ini Adalah Biaya Bore Up Beat Fi Yang Harus Kalian Ketahui Honda BeAT eSP hadir dengan 2 pilihan varian yaitu Honda BeAT eSP dan Honda BeAT POP eSP. Melalui artikel ini kami ingin menjelaskan perbedaan dari kedua tipe varian tersebut. 1. Perbedaan Pada Desain Body & Dimensi Berikut adalah perbedaan desain body dan dimensi tipe BeAT eSP dengan BeAT Pop eSP Tipe Motor BeAT eSP BeAT Pop eSP Panjang x lebar x tinggi x 678 x mm x 678 x mm Jarak dari jok ke tanah 740 mm 735 mm Berat kosong 94 kg 95 kg 2. Perbedaan Pada Desain Lampu Depan Tipe Honda BeAT eSP memiliki lampu utama berdekatan dengan lampu sein. Sedangkan pada tipe Honda BeAT Pop eSP lampu utama terpisah dengan lampu sein. Berikut gambar perbedaannya Perbedaan Desain Lampu DepanHonda BeAT eSP kiri & Honda BeAT POP eSP kanan 3. Perbedaan Pada Panel Indikator Tipe Honda BeAT eSP memiliki desain dek motor lebih besar dan lebar serta panel indikator berwarna hitam yang modern. Tipe Honda BeAT Pop eSP memiliki desain dek motor lebih kecil serta panel indikator berwarna putih yang elegan dan simple. Berikut gambar perbedaannya Perbedaan Panel IndikatorHonda BeAT eSP kiri & Honda BeAT POP eSP kanan 4. Perbedaan Pada Desain Lampu Belakang Tipe Honda BeAT eSP memiliki desain lampu belakang dan sein yang menyatu, tetap berkarakter tajam dan sport. Tipe Honda BeAT Pop eSP memiliki desain lampu belakang dan sein yang menyatu, berkarakter tajam dan modern. Berikut gambar perbedaannya Perbedaan Desain Lampu BelakangHonda BeAT eSP kiri & Honda BeAT POP eSP kanan 5. Perbedaan Pada Striping Motor Berikut gambar perbedaannya Perbedaan StripingHonda BeAT eSP kiri & Honda BeAT POP eSP kanan

perbedaan beat fi dan esp